Новая и современная модель сканера GSCAN TAB отвечает самым передовым требованиям современной диагностики. Прибор представляет собой донгл-адаптер со встроенным модулем для беспроводной связи с программным обеспечением. Донгл подключается напрямую к диагностическому разъёму в автомобиле*. Достаточно установить программу G-SCAN TAB на планшетный компьютер, ноутбук или стандартный ПК с операционной системой Windows 10, синхронизировать компьютер и донгл. Теперь прибор готов к работе. G-SCAN TAB это идеальное решение для автосервисов, которые ориентированы на глубокую диагностику всех автомобилей мира**, но только с 16 пиновым разъёмом и бортовой сетью 11-15 вольт.
ScanDoc Compact
Multi-brand car scanner ScanDoc Compact is designed to work with the electronic systems of the car.
The scanner can read diagnostic trouble codes, display the current data, control the actuators, make adjustments and perform the configuration of the car. ScanDoc supports a large number of diagnostic protocols of different manufacturers.
The device has a traditional design: a PC with software and an adapter which supports all standard protocols including high-speed CAN protocol and OBD-II/EOBD. The Scandoc adapter is of a high technical level and has good overvoltage and incorrect connection protection. TCP/IP network protocol (over Wi-Fi) is used to connect to a PC; the protocol provides a good communication speed and stable connection. It allows having stable work under heavy interference at the distance of 30-50 meters.
ScanDoc Compact software is thoroughly elaborated and is close to the dealer level in its functionality. The program is constantly improved, every update includes certain diagnostics problem solutions: the interface has a good feedback system which allows users to inform the developers about their problems who in their turn include those solutions in new updates. This approach provides quick functionality update, and as a result full diagnostics of certain vehicles important for a user (e.g. vehicle fleet of an enterprise or models specific for a certain region) becomes possible, even if initially the functionality in the given sphere was not sufficient.
The software is updated via Internet. The ScanDoc Compact has a wide range of configuration capabilities: you can choose those modules you need to work with specific vehicles.
The ScanDoc interface is very convenient, vehicle identification is simple, system and engine type selection is easy and graphic. Some vehicles, like Ford and Mazda, do not require engine type selection, the scanner will automatically read its ID and defines what systems are installed in this vehicle.
You can get information about the diagnostic connector location and its pinout if you need.
Besides the standard modes of reading and code clearing, Data Stream the ScanDoc has a rather convenient mode of ‘alternative graphics’. This mode allows to view on the screen a diagnosed system in a simplified way, e.g. an engine and a set of vitally important sensors with their statuses (active/inactive, if there is an error, etc.), and other data on each sensor. You can switch to the graphic way of parameter display with one mouse click.
Functionality (varies for different brands):
Available Interfaces
Hardware specifiation
Service and operation conditions
General characteristics
Software (available now)
ScanDoc Compact Full
Multi-brand car scanner ScanDoc Compact is designed to work with the electronic systems of the car.
The scanner can read diagnostic trouble codes, display the current data, control the actuators, make adjustments and perform the configuration of the car. ScanDoc supports a large number of diagnostic protocols of different manufacturers.
The device has a traditional design: a PC with software and an adapter which supports all standard protocols including high-speed CAN protocol and OBD-II/EOBD. The Scandoc adapter is of a high technical level and has good overvoltage and incorrect connection protection. TCP/IP network protocol (over Wi-Fi) is used to connect to a PC; the protocol provides a good communication speed and stable connection. It allows having stable work under heavy interference at the distance of 30-50 meters.
ScanDoc Compact software is thoroughly elaborated and is close to the dealer level in its functionality. The program is constantly improved, every update includes certain diagnostics problem solutions: the interface has a good feedback system which allows users to inform the developers about their problems who in their turn include those solutions in new updates. This approach provides quick functionality update, and as a result full diagnostics of certain vehicles important for a user (e.g. vehicle fleet of an enterprise or models specific for a certain region) becomes possible, even if initially the functionality in the given sphere was not sufficient.
The software is updated via Internet. The ScanDoc Compact has a wide range of configuration capabilities: you can choose those modules you need to work with specific vehicles.
The ScanDoc interface is very convenient, vehicle identification is simple, system and engine type selection is easy and graphic. Some vehicles, like Ford and Mazda, do not require engine type selection, the scanner will automatically read its ID and defines what systems are installed in this vehicle.
You can get information about the diagnostic connector location and its pinout if you need.
Besides the standard modes of reading and code clearing, Data Stream the ScanDoc has a rather convenient mode of ‘alternative graphics’. This mode allows to view on the screen a diagnosed system in a simplified way, e.g. an engine and a set of vitally important sensors with their statuses (active/inactive, if there is an error, etc.), and other data on each sensor. You can switch to the graphic way of parameter display with one mouse click.
Functionality (varies for different brands):
Available Interfaces
Hardware specifiation
Service and operation conditions
General characteristics
Software (available now)
Сканматик 2 (Базовый комплект)
Сканматик 2 — универсальный мультимарочный сканер, предназначенный для диагностики электронных систем и блоков управления (ЭБУ) автомобилей. Сканматик 2 способен работать со семи протоколами и шинами данных стандарта OBDII (13 x ISO-9141/ISO-14230 (KLINE); 1 x J1850 VPW; 1 x J1850 PWM; 1 x High Speed CAN (ISO-15765); 1 x Medium Speed CAN (GMLAN); 1 x Single Wire CAN (GMLAN)). Подходит для диагностики автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Прибор является развитием и логическим продолжением знаменитой и хорошо зарекомендовавшей себя в профессиональных кругах — серии приборов «Сканматик».
Быстрая окупаемость. Благодаря доступной стоимости комплекта — на уровне цены комплекта Сканматик 1, сохранено одно из самых важных достоинств — малое время окупаемости. Это один из важнейших показателей для средств производства. Ведь неспроста владельцами оборудования становились не только автомастерские, но продвинутые собственники автомобилей, применяющие оборудование для того, чтобы отказаться от услуг неквалифицированных автосервисов. И если даже такое нечастое применение было экономически оправдано, то применение в автосервисе с хорошей загрузкой — тем более.
Возможность работы с наиболее популярными марками и моделями автомобилей. Мы ориентируемся, в первую очередь на удовлетворения наиболее актуальных потребностей наших клиентов. Именно на них мы будем опираться и в процессе дальнейшей модернизации программного обеспечения.
Преемственность. Второе поколение оборудования вобрало в себя все функции, обеспеченные предыдущим. Сохранились основные принципы организации интерфейса пользователя, функции формирования файлов отчетов, запись и сохранение потока данных. Настройки стали еще удобнее. Соответственно и переход на новое поколение для клиентов не вызывает никаких затруднений.
Низкие требования к ПК/КПК. Позволяет выбирать для работы более доступные модели ПК/КПК — с более простыми конфигурациями. Это также снижает расходы на организацию рабочего места диагноста.
USB и Bluetooth интерфейсы. Комплект работает на выбор по высокоскоростным соединениям: беспроводному Bluetooth или проводному USB. Драйверы собственной разработки имеют цифровую подпись компании Microsoft® и, соответственно, совместимы с самыми новыми версиями операционных систем семейства Windows®.
Перспектива развития. Учтен опыт применения и развития первого поколения, обеспечена возможность наращивания возможностей только за счет разработки программного обеспечения — как для управляющих устройств (ПК — КПК), так и внутреннего ПО самого диагностического адаптера. Обеспечена поддержка всех распространенных диагностических протоколов, а также мультиплексирование.
Прямая работа с Bluetooth и USB. Соединение без эмуляции COM-портов не требует применения дополнительных устройств или настроек от пользователя. Повышает скорость и отказоустойчивость соединения.
Автоматическая коммутация. Встроенный мультиплексор позволяет программно управлять коммутацией диагностических линий автомобиля, выведенных на разные контакты диагностического разъема.
Улучшенная защита. От перенапряжения и переполюсовки входов питания, короткого замыкания сигнальных линий на «массу» или «+» бортовой сети автомобиля. Раздельные входы питания от диагностической колодки и АКБ / прикуривателя позволяют избежать короткого замыкания в бортовой сети автомобиля.
И для 12В и для 24В. Подходит для различных напряжений бортовой сети автомобиля в диапазоне 5-35В. Такая конструкция не требует дополнительных устройств или мероприятий для работы с грузовыми автомобилями. Достаточно лишь модификации программного обеспечения.
Базовый комплект включает в себя интерфейс для подключения к автомобилям и необходимое программное обеспечение(все доступные в данный момент программные модули). Программа построена по модульному принципу, аналогично программе «Сканматик 1». Возможные режимы работы определяются выбранным программным модулем и возможностями конкретной системы управления. С особенностями интерфейса можно ознакомится, посмотрев видео. Программа для КПК имеет возможности, аналогичные программе для ПК. Создаваемые обеими версиями программы файлы отчетов абсолютно совместимы. То есть, например, можно создавать файл отчета на КПК, а работать с ним на ПК.
Launch X-431 Pro Lite 2017
Новый диагностический сканер X-431 Pro Lite — это, как следует из названия, «облегченная» версия в линейке PRO.
На текущий момент он является самым бюджетным вариантом мультимарочного сканера от Launch, при этом экономия достигается не в ущерб функциональности стандартного PRO, а за счет сокращения «старых» не-OBD адаптеров и поэтому он более доступен по цене.
Программное обеспечение автосканера реализовано на базе ОС Android 6.0, а компактного размера планшет выполнен в ударопрочном корпусе. Возможность подключение Launch X431 Pro Lite к интернету через Wi-Fi позволяет обновлять диагностические программы и проводить удаленную диагностику. Прекращена поддержка программ диагностики для автомобилей до 2000 модельного года, не оснащенных диагностическим разъемом OBD-II, что позволило исключить из комплектации специализированные адаптеры-переходники. Для подключения к диагностическому разъему используется входящий в комплект адаптер DBSCar IV, а передача данных на планшет осуществляется по беспроводному протоколу BlueTooth.
Общие
1. Demo (RUS)
2. EOBD (RUS)
Америка
3. Chrysler (Dodge, Jeep)
4. Ford USA (RUS)
5. Ford Australia
6. GM (Buick, Cadillac, Chevrolet) (RUS)
7. GM Brazil
Европа
8. Alfa Romeo (RUS)
9. Audi (RUS)
10. Bentley (RUS)
11. BMW (RUS)
12. Bugatti (RUS)
13. Citroen (RUS)
14. Fiat (Abarth) (RUS)
15. Ford Europe (RUS)
16. GAZ (RUS)
17. Jaguar (RUS)
18. Lancia (RUS)
19. Landrover (RUS)
20. Maybach (RUS)
21. Mercedes Benz (RUS)
22. Opel (RUS)
23. Peugeot (RUS)
24. Porsche (RUS)
25. Renault (RUS)
26. Rolls-Royce (RUS)
27. Rover
28. Saab (RUS)
29. Seat (RUS)
30. Skoda (RUS)
31. Smart
32. Transporter & V-Class
33. VAZ (RUS)
34. Volkswagen (RUS)
35. Volvo (RUS)
Азия
36. Acura (RUS)
37. Daewoo (RUS)
38. Daihatsu
39. Honda (RUS)
40. Hyundai (RUS)
41. Infinity (RUS)
42. Isuzu Japan (RUS)
43. Isuzu Tailand
44. Kia (RUS)
45. Lexus (RUS)
46. Mahindra
47. Maruti
48. Mazda (RUS)
49. Mitsubishi (RUS)
50. Nissan (RUS)
51. Perodua
52. Proton
53. SsangYong
54. Subaru
55. Suzuki (RUS)
56. Tata
57. Toyota (RUS)
Китай
58. BYD (Flyer)
59. Beijing (Baic)
60. Changan
61. Changhe
62. Chery (Qirui)
63. Jianling
64. Geely (HaOQing)
65. Huachen (Brilliance Auto)
66. Gonow Auto
67. GreatWall (ChangCheng) (RUS)
68. Hafei
69. Haima
70. JAC
71. Lifan
72. Saic (SGMW)
73. X431 Tianjin (FAW)
74. Weili
75. GAC Chuan Qi
76. Kowloon
77. Xiamen Golden
78. Xiaokang
79. XinKai
80. ZhongShun
81. Zhongxing (ZX Auto)
82. Zhongtai (Zotye Auto)
* (RUS) — отмечены русифицированные программы
Таблица применяемости (карта покрытия) по маркам находится здесь — qcar.x431.com
Сканматик 2 PRO (Стандартный комплект)
Сканматик 2 PRO — профессиональный мультимарочный автосканер, предназначенный для диагностики электронных систем управления современных автомобилей американского, европейского, японского и российского производства. Прибор является логическим продолжением прибора Сканматик 2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. В дополнение к старому адаптеру новый Сканматик 2 PRO получил следующие возможности:
Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2:
Для полной поддержки периферийных блоков на автомобилях фирмы GM (GDS2) и автомобилей ВАЗ/Renault организована:
Устройство работает с персональным компьютером, планшетом или смартфоном. Программы для Windows и Android идут в комплекте. При установке драйвера (входит в комплект) работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J2534 и RP1210. Для подключения к адаптеру может использоваться как USB или Bluetooth интерфейсы (встроены в адаптер Сканматик 2 PRO). Комплект включает в себя полную текущую версию программы (все доступные в данный момент программные модули): ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2. Работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210.
