K-TAG Update!

• BOSCH MG1CA920
• BOSCH MED17.6.9
• MAGNETI MARELLI IAW 7SM

The protocols that are added to K-TAG provide reading and writing in Service Mode for Bosch, while reading, writing, and cloning in Boot Mode for Magneti Marelli IAW.

BOSCH MG1CA920: CAN-AM — Reading and writing in Service Mode

• Maverik X3 — Max X DS Turbo RR — Petrol — 145 Kw
• Maverik X3 — Max X RM Turbo RR — Petrol — 146 Kw
• Maverik X3 — Max X RS Turbo RR — Petrol — 147 Kw
• Maverik X3 — X DS Turbo RR — Petrol — 148 Kw
• Maverik X3 — X MR Turbo RR — Petrol — 149 Kw
• Maverik X3 — X RC Turbo RR — Petrol — 150 Kw
• Maverik X3 — X RS Turbo RR — Petrol — 151 Kw

BOSCH MED17.6.9: FERRARI — Reading and writing in Service Mode

• 488 GTB — 3.9 V8 Twin-Turbo — Petrol — 493 Kw

MASERATI — Reading and writing in Service Mode

• Ghibli — 3.0 V6 24v BiTurbo — Petrol — 257 Kw

MAGNETI MARELLI IAW 7SM: DUCATI — Reading and writing in Boot Mode.

Hypermotard — 821 — Petrol — 81 Kw
Hypermotard — 939 — Petrol — 81 Kw
Hyperstrada — 821 — Petrol — 81 Kw
Hyperstrada — 939 — Petrol — 81 Kw

K-TAG Master
K-TAG Slave